Prošla godina pokazala se kao pravi valjak subverzije i razvoja, što je dovelo do povećanja stope usvajanja robotike u nekim područjima i smanjenja u drugim područjima, ali još uvijek daje sliku kontinuiranog rasta robotike u budućnosti .
Činjenice su dokazale da je 2020. jedinstvena turbulentna i izazovna godina, koju muči ne samo nezapamćeno uništenje pandemije COVID-19 i s njom povezani ekonomski učinak, već i neizvjesnost koja često prati izborne godine, jer su tvrtke Zadržali dah važnih odluka dok ne postane jasnije političko okruženje s kojim se moraju baviti u sljedeće četiri godine.Stoga je nedavno istraživanje o prihvaćanju robota od strane Automation World pokazalo da su neke vertikalne industrije zbog potrebe održavanja društvene distanciranja, ponovne potpore opskrbnom lancu i povećanja propusnosti doživjele ogroman rast u robotici, dok druge smatraju da su ulaganja stagnirala jer potražnja za njihovim proizvodima je pala, a njihov proces donošenja odluka bio je paraliziran političkom i gospodarskom neizvjesnošću.
Ipak, s obzirom na turbulentnu dinamiku prethodne godine, opći konsenzus među dobavljačima robota - od kojih je većina potvrđena u podacima naše ankete - je da se očekuje da će njihovo područje nastaviti snažno rasti, a usvajanje robota u bliskoj budućnosti. treba nastaviti ubrzavati u budućnosti.
Poput kolaborativnih robota (koboti), mobilni roboti također mogu ubrzati rast, budući da mnogi roboti prelaze izvan fiksnih aplikacija na fleksibilnije robotske sustave.Dosadašnja stopa usvajanja među ispitanim ispitanicima, 44,9% ispitanika izjavilo je da njihovi montažni i proizvodni pogoni trenutno koriste robote kao sastavni dio svog poslovanja.Točnije, među onima koji posjeduju robote, 34,9% koristi kolaborativne robote (kobote), dok preostalih 65,1% koristi samo industrijske robote.
Postoje neka upozorenja.Dobavljači robota intervjuirani za ovaj članak slažu se da su rezultati ankete u skladu s onim što vide u cjelini.Međutim, primijetili su da je usvajanje u nekim industrijama očito naprednije od drugih.
Na primjer, osobito u industriji proizvodnje automobila, stopa prodora robotike je vrlo visoka, a automatizacija je postignuta mnogo prije mnogih drugih vertikalnih industrija.Mark Joppru, potpredsjednik potrošačke i uslužne robotike u ABB-u, rekao je da to nije samo zato što automobilska industrija ima mogućnost velikih kapitalnih ulaganja, već i zbog krute i standardizirane prirode proizvodnje automobila, što se može postići kroz tehnologiju fiksnih robota.
Slično, iz istog razloga, pakiranje je također doživjelo povećanje automatizacije, iako mnogi strojevi za pakiranje koji pomiču proizvode duž linije nisu u skladu s robotikom u očima nekih ljudi.Ipak, posljednjih godina se robotske ruke uvelike koriste, ponekad na mobilnim kolicima, na početku i na kraju linije za pakiranje, gdje obavljaju zadatke rukovanja materijalom kao što su utovar, istovar i paletiranje.Upravo u tim terminalnim aplikacijama očekuje se da će daljnji razvoj robotike u području pakiranja postići veći razvoj.
Istodobno, male prerađivačke radnje i proizvođači po ugovoru — čija proizvodna okruženja s velikim brojem mješavina i malim količinama (HMLV) često zahtijevaju veću fleksibilnost — još uvijek imaju dug put do usvajanja robotike.Prema Joeu Campbellu, višem menadžeru razvoja aplikacija Universal Robots, ovo je glavni izvor sljedećeg vala usvajanja.Zapravo, Campbell vjeruje da bi ukupna brojka usvajanja do sada mogla biti čak niža od 44,9% pronađenih u našem istraživanju, jer vjeruje da se mnoga mala i srednja poduzeća (MSP) kojima je njegova tvrtka lako zanemaruju i da su u osnovi još uvijek nevidljiva trgovina udruženja, Industrijska istraživanja i drugi podaci.
“Veliki dio tržišta zapravo nije u potpunosti opslužen od strane cijele zajednice automatizacije.Nastavit ćemo pronaći sve više i više [MSP] svaki tjedan, ako ih ima, njihov stupanj automatizacije je vrlo nizak.Oni nemaju robote, pa je to veliki problem za područje budućeg rasta”, rekao je Campbell.“Mnoga istraživanja udruge i drugih izdavača možda neće doći do ovih ljudi.Ne sudjeluju na sajmovima.Ne znam koliko automatiziranih publikacija gledaju, ali ove male tvrtke imaju potencijal rasta.”
Proizvodnja automobila jedna je od vertikalnih industrija, a tijekom pandemije COVID-19 i povezane blokade, potražnja je naglo pala, zbog čega se usvajanje robotike usporava, a ne ubrzava.Učinak COVID-19 Iako mnogi ljudi vjeruju da će COVID-19 ubrzati usvajanje robotike, jedno od najvećih iznenađenja u našem istraživanju bilo je to što je 75,6% ispitanika izjavilo da ih pandemija nije natjerala da kupe nove robote u svom objekata.Osim toga, 80% ljudi koji su doveli robote kao odgovor na pandemiju kupilo je pet ili manje.
Naravno, kako su neki dobavljači istaknuli, ovi nalazi ne znače da je COVID-19 u potpunosti negativno utjecao na usvajanje robotike.Naprotiv, to može značiti da stupanj u kojem pandemija ubrzava robotiku uvelike varira između različitih industrija i aplikacija.U nekim slučajevima, proizvođači su kupili nove robote 2020., što može biti odgovor na druge čimbenike neizravno povezane s COVID-19, kao što je potreba za povećanjem potražnje ili propusnost vertikalnih industrija koje brzo zadovoljavaju potražnju za radnom snagom.Prekid lanca prisiljava povratni tok polja.
Na primjer, Scott Marsic, viši voditelj projekta u Epson Roboticsu, istaknuo je da je njegova tvrtka doživjela porast potražnje za osobnom zaštitnom opremom (PPE) usred porasta potražnje za osobnom zaštitnom opremom (PPE).Maršić je naglasio da je glavni interes za robote u tim industrijama usmjeren na povećanje proizvodnje, a ne na korištenje robota za razdvajanje proizvodnje radi postizanja socijalnog distanciranja.U isto vrijeme, iako je automobilska industrija postigla dobru automatizaciju i tipičan je izvor kupnje novih robota, blokada je eksponencijalno smanjila potražnju za prijevozom, pa je potražnja pala.Kao rezultat toga, ove tvrtke su odložile velike iznose kapitalnih izdataka.
“U proteklih 10 mjeseci moj auto je prešao oko 2000 milja.Nisam mijenjao ulje ni nove gume”, rekao je Maršić.“Moj zahtjev je pao.Ako pogledate industriju proizvodnje automobila, oni će slijediti njihov primjer.Ako nema potražnje za autodijelovima, neće ulagati u više automatizacije.S druge strane, ako pogledate rastuću potražnju u područjima kao što su medicinska oprema, farmaceutski proizvodi, pa čak i potrošačka ambalaža, vidjet će potražnja [povećanje], a ovo je prodajno područje robota.”
Melonee Wise, izvršna direktorica tvrtke Fetch Robotics, rekla je da je zbog sličnih razloga došlo do povećanja primjene robota u logističkim i skladišnim prostorima.Kako sve više kućnih potrošača naručuje raznovrsnu robu putem interneta, potražnja je porasla.
Na temu korištenja robota za društveno distanciranje, ukupni odaziv ispitanika bio je prilično slab, a samo 16,2% ispitanika reklo je da je to faktor koji je potaknuo njihovu odluku o kupnji novog robota.Istaknutiji razlozi za kupnju robota su smanjenje troškova rada za 62,2%, povećanje proizvodnih kapaciteta za 54,1% i rješavanje problema manje od 37,8% raspoloživih radnika.
S tim u vezi je da je među onima koji su kupili robote kao odgovor na COVID-19, 45% reklo da su kupili kolaborativne robote, dok je preostalih 55% odabralo industrijske robote.Budući da se kolaborativni roboti često smatraju najboljim robotskim rješenjem za socijalno distanciranje jer su u stanju fleksibilno raditi s ljudima kada pokušavaju odvojiti linije ili radne jedinice, mogu imati niže stope prihvaćanja od očekivane među onima koji reagiraju na pandemiju. Nadalje se naglašava da zabrinutosti u vezi s troškovima rada i dostupnošću, kvalitetom i propusnošću su veće.
Male radionice za preradu i ugovorni proizvođači u prostorima s velikom mješavinom i malim volumenom mogu predstavljati sljedeću granicu rasta u robotici, posebno kolaborativnih robota (kobota) koji su popularni zbog svoje fleksibilnosti.Predviđanje budućeg usvajanja Gledajući unaprijed, očekivanja dobavljača robota su bikovska.Mnogi vjeruju da će kako izbori završe i ponuda cjepiva protiv COVID-19 raste, industrije u kojima su previranja na tržištu usporila usvajanje robota ponovno će imati veliku potražnju.Istodobno, očekuje se da će one industrije koje su zabilježile rast napredovati brže.
Kao potencijalno upozorenje na visoka očekivanja dobavljača, rezultati naše ankete su blago umjereni, s nešto manje od četvrtine ispitanika reklo je da sljedeće godine planira dodati robote.Među tim ispitanicima 56,5% planira kupiti kolaborativne robote, a 43,5% planira kupiti tipične industrijske robote.
Međutim, neki dobavljači naveli su da značajno niža očekivanja u rezultatima ankete mogu biti varljiva.Na primjer, Wise vjeruje da, budući da instalacija tradicionalnog fiksnog robotskog sustava ponekad traje čak 9-15 mjeseci, mnogi ispitanici koji su rekli da ne planiraju dodati više robota sljedeće godine možda već imaju projekte u tijeku.Osim toga, Joppru je istaknuo da, iako samo 23% ispitanika planira povećati robote, neki ljudi se mogu znatno povećati, što znači da bi se ukupni rast industrije mogao značajno povećati.
Što se tiče čimbenika koji pokreću kupnju određenih robota, 52,8% je reklo jednostavnost korištenja, 52,6% je reklo opciju alata za kraj robotske ruke, a samo 38,5% je bilo zainteresirano za specifične značajke suradnje.Čini se da ovaj rezultat implicira da fleksibilnost, a ne sama suradnička sigurnosna funkcija, pokreće sve veću preferenciju krajnjih korisnika za kolaborativnim robotima.
To se definitivno odražava u području HMLV-a.S jedne strane, proizvođači se moraju nositi s izazovima visokih troškova rada i nedostatka radne snage.S druge strane, životni ciklus proizvoda je kratak i zahtijeva brzu pretvorbu i povećanu varijabilnost proizvodnje.Doug Burnside, Yaskawa-Motoman potpredsjednik prodaje i marketinga za Sjevernu Ameriku, istaknuo je da je korištenje ručnog rada za rješavanje paradoksa brze pretvorbe zapravo lakše jer su ljudi inherentno prilagodljivi.Tek kada se uvede automatizacija, ovaj će proces postati izazovniji.Međutim, povećanje fleksibilnosti integracijom vizije, umjetne inteligencije i raznovrsnijih i modularnijih opcija alata može pomoći u prevladavanju ovih izazova.
Na drugim mjestima, roboti se mogu pokazati korisnima u određenim područjima, ali ih još nisu počeli usvajati.Prema Joppruu, ABB je već imao preliminarne razgovore s naftnom i plinskom industrijom o integraciji novih robota u njihove terenske operacije, iako bi realizacija tih projekata mogla potrajati nekoliko godina.
“U sektoru nafte i plina još uvijek se događa puno ručnih procesa.Troje ljudi zgrabi cijev, zatim je okolo lancem, zgrabi novu cijev i spoji je tako da mogu izbušiti još 20 stopa.”, rekao je Joppru.“Možemo li koristiti neke robotske ruke za automatizaciju, kako bismo eliminirali dosadan, prljav i opasan posao?Ovo je primjer.S kupcima smo razgovarali da je ovo novo područje prodora robota, a još ga nismo uspjeli ostvariti.”
Imajući to na umu, čak i ako prerađivačke radionice, ugovorni proizvođači te mala i srednja poduzeća postanu prepuni robota poput najvećih proizvođača automobila, još uvijek ima puno prostora za širenje u budućnosti.
Vrijeme objave: 27. kolovoza 2021
